ULUBURUN II PROJESİ
 

Günümüzden üç bin, dört bin sene önce denizciler nasıl seyir yapıyorlardı? Deniz... Öyle bir boşluk ki köşe taşları olmayan, sonsuz ve kaybolmuşu yutmaya hazır.

Önce sakin sularda seyrettiler. Yüzen herhangi birşeyle, kütüklerle belki derilerle. Önce kürek, ardından yelken. Yelkenin keşfi ile denizciler ilk kez kendi güçlerinden, kölelerinden ve hayvanlarından başka bir güç kullanmış oldular. Rüzgar'ı. Bu keşif yüzyılları, binyılları aştı, en kolay ve ucuz ulaşım şeklini oluşturdu. İnsanları, kültürleri, yükleri, aşkları taşıdı uzaklara.

Ve eski denizcilerin hikayesi başladı. Mısır'da, Mezopotamya’da.
 
360° Araştırma Grubu Türk ve dünya kamuoyunun dikkatini, bilim adamları ve kurumları aracılığı ile Anadolu tarihi ve Türk denizciliğine çekiyor..
Uluburun II PROJESİ
3.300 yıl önce Akdeniz Limanları'nda döneminin en zengin ve en ileri medeniyetleri arasında ticaret köprüsü olan bir gemi, Uluburun'da Tunç Çağı'nın sırlarıyla birlikte battı.

Miken, Kenan, Kıbrıs, Mısır, Kassit, Asur ve Nübyeliler gibi en az yedi farklı kültürün ürünlerini taşıyordu. Geminin yükü, paha biçilmezdi.

Kraliçe Nefertiti'nin kraliyet mühründen dev anforalara, mücevherlerden dev savaş aletlerine kadar 20.000 parça, geminin batmasıyla 3.300 yıllık bir uykuya daldı.

Gemi ve taşıdığı sırlar bu uykudan 1982 yılında uyandı. 27 yıldır Anadolu kıyılarında antik batık kazıları yapan George Bass ve ekibi Uluburun'da keşfettikleri batıkla Tunç Çağı'nın üzerindeki sır perdelerini araladılar.

Uluburun buluntuları, 20 yıl boyunca arkeoloji ve bilim dünyasını heyecanlandırdı ve şaşırttı. Gemi ile ilgili şaşırtıcı bilgiler sadece taşıdığı yükü ile sınırlı değildi.

Gemi, taşıdığı stratejik ve farklı kültürlere ait yüklerle 3.300 yıl öncesinde Akdeniz'de düzenli ticaret yapıldığının ipuçlarını veriyordu. Tunç Çağı gemileri, Akdeniz'de dairesel rotalar izliyordu. Bu rota yaklaşık 1.700 mil uzunluğundaydı. Rota, Suriye-Filistin kıyısından Kıbrıs'a uzanıyor ve oradan Mısır ve Ege'ye kadar ulaşıyordu.
360° Araştırma Grubu, antik astronomi, navigasyon ve rota bilgileri ışığında bu limanlara yelken açıyor.
360° Araştırma Grubu, 3.300 yıl önce batan ve sadece % 3'ü bilinen gemiyi Tunç Çağı'nın gemi inşa bilgileri ışığında imal ediyor.

Uuburun II, Tunç Çağı tekne yapım bilgisi olan zıvana-kavela yöntemiyle önce kabuk, sonra postalar konularak inşa ediliyor. Uluburun II'nin yelkenleri döneminin tezgahların da aslına uygun olarak kanvas ketenden dokunuyor. Halatlar da geleneksel yöntemlerle Tire'de imal ediliyor.

Sefer sırasında, Akdeniz'de yüzyıllardır kullanılmakta olan 40 yaşındaki Tırhandil tipi bir başka tekne Uluburun II'ye teknik destek amacı ile eşlik edecek.

Sefer sonunda, Uluburun II, battığı yer olan Kaş’da, Tunç Çağı dönemine ve deneysel arkeoloji kurallarına göre inşa edilmiş bir liman kesitinde, açık hava müzesi olarak sergilenecektir.
Geçmişin izinde Uluburun
Uluburun Batığı; bilinen en eski deniz batığıdır...

Bilinen en eski ticaret gemisi batığıdır.

Rotasından dolayı bilinen ilk açık deniz teknesidir.

Batığın keşfi, yirminci yüzyılın en önemli bilimsel keşifleri arasında gösterilmektedir.

1984 yılında başlayan ve 22.400'den fazla dalış gerçekleştirilen kazının bilimsel veri çalışmalarının halen sürmektedir.

İzlediği rota (Ege, Doğu Akdeniz ve İtalya) ve batıktan çıkan buluntular 7 ayrı medeniyet ( Mikenliler, Nübyeliler, Kenanlılar, Kıbrıslılar, Mısırlılar, Kassitler ve Asurlular) hakkında bilgi vermektedir.

Çoğu bakır ve kalaydan oluşan yükü ile adını verdiği Tunç Çağı'nı simgelemektedir.

Yük buluntularının kehribardan altına, Miken kaplarından fildişine, Nefertiti'nin mühründen Kıbrıs çömleklerine kadar çeşitlilik gösteren birliktelikleriyle bir ilktir.
Uluburun II'nin Rotası
  

Mısır, İsrail, Ürdün, Suriye, Kıbrıs, Türkiye, Girit
Haritayı daha büyük
görmek için tıklayınız.		  
Tunç Çağı Seramikleriyle Buluşma
Demirlenecek limanlarda vermek üzere buluntulardan yola çıkarak geminin yükleri arasında bulunan seramiklerin benzerlerini üretiliyor.
Uluburun II'yi anlatmak..
Gerçekleşecek seyahatin notları ve yapılan araştırmaları içeren bir yayın hazırlanacaktır
Uluburun Belgesel Filmi
Uluburun II ile antik limanlara yapacağımız bu seyahat ve edindiğimiz tecrübelerin anlatıldığı bir belgesel filme konu olacaktır.
Uluburun Projesinde Gerçekleşecek Bilimsel Araştırmalar
 
 
Benzer projeler ve Uluburun Projesi
Başka batıklar da tıpkısı yapılarak seferlere çıkarıldılar. 360º Araştırma Grubu'nun Uluburun II gemisini yapmaya başlaması, benzer projelerin ülkemizde de yapılabileceğini göstermektir. Uluburun Batığının bir çok yönüyle bir “ilk” olması, projeyi gerek deneysel arkeoloji gerek ülke tanıtımı açısından önemli kılmaktadır.
 
 
DANIŞMAN KİŞİ VE KURULUŞLAR
  • Bodrum Sualtı Arkeoloji Müzesi Müdürü Oğuz Alpözen, Bodrum Sualtı Arkeoloji Müzesi
  • Associate Professor Cemal Pulak (Texas A&M University)
  • INA (Institute of Nautical Archaeology)
  • Naitonal Geographic Society
  • Ege Üniversitesi Fen Fakültesi Astronomi ve Uzay Bilimleri Bölümü, Prof. Dr. Serdar Evren
  • İstanbul Üniversitesi Su Ürünleri Fakültesi
  • SAD (Sualtı Araştırma Derneği)
  • AFAG (Akdeniz Foku Araştırma Grubu)
  • Dokuz Eylül Üniversitesi Deniz İşletmeciliği veYönetimi Yüksek Okulu, Prof. Dr. A. Güldem Cerit
  • Prof. Michal Artzy Haifa Üniversitesi
  • Prof. Dr. Hayat Erkanal, Ankara Ü. Dil Tarih Coğrafya Fakültesi Arkeoloji Bölümü
  • Privatdozent Dr. Ünsal Yalçın, Deutches Bergebau Museum Bochum
  • Dr. İsmail Fazlıoğlu, Trakya Üniversitesi Arkeoloji Bölümü
    		•